Rodaje de pista

Hola buenas.
Quiero preguntar, cómo hacéis un rodaje en la pista bueno? Por las líneas, trazar bien y seguir la línea etc…
Tengo otra pregunta:
Estar a 600/700nm del destino, y bajar a VS-300/400 a una velocidad de 290 aproximadamente, se desciende bien y llegas a 3500 aproximadamente al ILS de la pista?? Vosotros qué decís? Espero una respuesta gracias.

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Hola!

La respuesta a cómo hacer uh buen rodaje es sencilla: paciencia

Yo suelo ir en líneas rectas a no mas de 20 nudos, y en curvas de 90º, reduzco a 10 nudos.

Con respecto a tu segundo caso, 600/700 millas es una barbaridad, y descender desde allí a 300/400 ft/m a 290 es una pérdida de tiempo y combustible. Lo que suelen hacer las aerolíneas es descender a 100/120 millas a una tasa de descenso de -1500/-2000, planeando y consumiendo el menor combustible posible.
Te dejo unos enlaces para calcular el TOD (Punto de descenso)

http://aerotexas.com/desplan/desplan.php
https://x-planetools.com/descent.html

Espero que te haya servido de ayuda!
Un Saludo
BC

A qué te refieres planeando?? Como se hace?

Y la velocidad de descenso?? a 1500-2000 VS?

Los aviones, gracias a sus propiedades aerodinámicas pueden volar durante un largo tiempo sin motores. Supongamos que estás a 39,000ft y quieres descender, puedes apagar motores y ten por seguro que el avión no se va a desplomar del cielo como un meteorito, irá descendiendo poco a poco. Esto se utiliza no hasta tal extremo en la industria aeronáutica, pero se reduce la potencia de los motores para ahorrar combustible

Apagar los motores para descender?? 😂😂

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Afirmativo, imagina que estás en tu nivel de vuelo, reduce la potencia de los motores y el avión comenzará a descender. Regula la potencia de estos y el indicador de velocidad vertical que se mantenga entre -1500/2000 ft. No olvides de vigilar tu velocidad ya que el avión empezará a ganarla progresivamente, puedes ayudarte de los spoilers!

Si ves que desciende de una manera antinatural, puedes aumentar/disminuir la potencia de los motores!

Los ILS se determinan gracias a la altitud con respecto al suelo (AGL) Por ejemplo: el ILS de Heathrow se encuentra a 3000 aprox. de AGL y también a 3000 aprox. de MSL, pero en Madrid Barajas, se encuentra a 3000 aprox. AGL y a más de 5000 de MSL ya que Barajas está a más altitud con respecto al nivel del mar que Heathrow

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