Hello everybody!
I’m Nico and I’m currently an IFATC Specialist, looking forward to become an IFATC Officer. I would really appreciate to pass by when I open as it would be a real help for me.
As I continue my IFATC radar training, I will be updating the services I can provide:
ILS
GPS
Visual Approach
Radar Vectors
You can either spawn on the airport and do some radar patterns or spawn on a nearby airport and request approach (and do some radar patterns if you can).
To help me improve, please
Report any of the following issues:
- Terrain bust – Terrain separation of 1000 AGL must be maintained at all times.
- Separation bust – Horizontal 3nm and Vertical 1000ft separation must be maintained at all times between aircrafts.
- Intercepting issues – ILS
- Inefficiency – For example, extremely large separation or unnecessary long downwind.
Airport Information
| Airport Information | |
|---|---|
| STATUS | |
| AIRPORT | N/A |
| RUNWAY(S) IN USE | 30 |
| APPROACH TYPE | VISUAL - ILS - RV |
| ADDITIONAL INFORMATION |
Please follow all instructions given by ATC and report any of the issues written above.
OPEN FREQUENCIES – Approach on 135.27
Feedback is always welcome! You can write it on this thread, via PM or to my trainer.
ATC Tracking Thread approved by my trainer: @Balloonchaser
SPANISH VERSION
Hola!
Me llamo Nico; soy Especialista de IFATC y estoy entrenando para convertirme en Officer. Les agradecería que pasen a darse una vuelta cuando abra un aeropuerto, sería de mucha ayuda.
A medida que continúo mi entrenamiento en IFATC, actualizaré los servicios que puedo proveer:
ILS
GPS
Visual Approach
Radar Vectors
Puedes aparecer en el aeropuerto y hacer patrones de radar; o aparecer en un aeropuerto cercano y solicitar approach (y también hacer radar patterns si es que puedes).
Para ayudarme a mejorar, por favor
Dime si te ocurrió algo de lo siguiente en mi servicio:
- Falta de separación con terreno – Siempre se debe mantener una separación mínima de 1000 AGL con el terreno.
- Falta de separación con aviones – Siempre se debe mantener 3nm (horizontal) y 1000ft (vertical) entre aeronaves.
- Problemas para interceptar – Altura muy alta o ángulo indebido para aproximaciones ILS.
- Ineficiencia – Reportar si es que existe demasiada separación o un largo downwind que demoren el arribo.
Información del Aeropuerto
| Información de Aeropuerto | |
|---|---|
| ESTADO | ABIERTO |
| AEROPUERTO | N/A |
| PISTAS EN USO | 30 |
| TIPOS DE APROXIMACIÓN | VISUAL - ILS - RV |
| INFORMACIÓN ADICIONAL |
Por favor seguir todas las instrucciones entregadas por mi y reportar cualquiera de los problemas listados arriba.
FRECUENCIAS EN USO – Approach on 135.27
La retroalimentación o feedback, siempre es bienvenida. Pero si es en español, por favor hacerlo llegar mediante un mensaje directo, NO en este thread. Si es en inglés, puedes escribirlo aquí o enviarlo por mensaje a mí o a mi entrenador.
ATC Tracking Thread aprobado por mi entrenador: @Balloonchaser